El Ayuntamiento de Santa Fe ha recibido los informes favorables que dan el visto bueno al anteproyecto del futuro puente ciclopeatonal sobre el río Genil, un nuevo paso que permite avanzar en la tramitación de una infraestructura que constituye una reivindicación histórica de El Jau y Pedro Ruiz.

Con estos informes, queda superada la fase correspondiente al anteproyecto y se abre ahora una nueva etapa administrativa. El Ayuntamiento procederá a licitar la redacción del proyecto y, una vez concluido y superado este proceso, se llevará a cabo la licitación de las obras para la construcción del puente.

El expediente comenzó su tramitación en septiembre de 2025, cuando el Ayuntamiento de Santa Fe solicitó a la Confederación Hidrográfica del Guadalquivir la autorización para poder desarrollar la actuación.

Una reivindicación histórica que entra en su fase definitiva

La construcción de este puente ha formado parte históricamente de los programas electorales de los diferentes equipos de gobierno que han pasado por el Ayuntamiento de Santa Fe a lo largo de los más de cincuenta años de democracia, convirtiéndose en una demanda largamente reivindicada por los vecinos.

El actual equipo de gobierno municipal, formado por PP y VOX, plantea ahora llevar adelante la actuación durante este mandato, en el que gobierna por primera vez en la historia de Santa Fe.

Para hacer posible la actuación, el Ayuntamiento prevé destinar casi medio millón de euros en el Presupuesto Municipal de 2027, destinados al proceso de licitación y posterior ejecución de la infraestructura.

Un puente adaptado al entorno

El futuro puente se proyectará junto al actual vado del río Genil, en un entorno caracterizado por caminos rurales y zonas de alamedas. Precisamente por ello, uno de los objetivos del proyecto será que la nueva infraestructura se integre en el espacio en el que se ubica, respetando el entorno y evitando alteraciones innecesarias del paisaje.

La actuación pretende crear una conexión específica para peatones y ciclistas que permita superar el actual vado del río sin modificar el carácter rural del entorno.

De un puente para vehículos a una infraestructura ciclopeatonal

El planteamiento inicial del equipo de gobierno era la construcción de un puente que permitiera evitar el paso por el vado del río Genil.

Sin embargo, durante las reuniones mantenidas por el Ayuntamiento con vecinos de El Jau y Pedro Ruiz, estos trasladaron al Consistorio su propuesta de que el futuro puente tuviera un carácter exclusivamente ciclopeatonal, teniendo en cuenta además que los caminos del entorno son utilizados habitualmente por vecinos para practicar deporte al aire libre, caminar, pasear y desplazarse en bicicleta.

Los vecinos plantearon que una infraestructura abierta al tráfico rodado podría provocar un incremento del tránsito de vehículos por esta zona, alterando el carácter actual de unos caminos que tienen un importante uso recreativo y deportivo. A partir de esta petición, el Ayuntamiento incorporó el carácter ciclopeatonal como elemento fundamental de la actuación.

De esta manera, el futuro puente permitirá mejorar la conexión para peatones y ciclistas, facilitando el uso de estos caminos para la práctica deportiva y el disfrute del entorno, al tiempo que se evita convertir esta infraestructura en una nueva vía de paso para el tráfico de vehículos.

El proyecto afronta ahora una nueva fase

Con el visto bueno de los informes al anteproyecto, el Ayuntamiento inicia ahora el procedimiento para licitar el proyecto de construcción. Una vez redactado y completado este proyecto, se procederá a la licitación de las obras.

El objetivo municipal es que estos pasos permitan avanzar durante 2027 hacia la construcción de una infraestructura que, después de años formando parte de las reivindicaciones y compromisos electorales del municipio, entra ahora en una fase concreta de desarrollo administrativo y presupuestario.

El puente ciclopeatonal sobre el río Genil se plantea así como una actuación que combina la mejora de la conexión entre El Jau y Pedro Ruiz, la movilidad peatonal y ciclista y el respeto por el entorno rural y natural en el que se integrará.